Yerli Römorkörler Boğazlarda Göreve Başlıyor: Denizcilikte Yeni Bir Dönem

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kurtarma 19 ve 20 römorkörlerinin hizmete girmesiyle Türkiye'nin denizcilik alanındaki gücünü artırdığını açıkladı. 2024 yılına kadar önemli projeler ve yatırımlar planlanıyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kurtarma 19 ve 20 römorkörlerini hizmete alarak Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü filosundaki gemi sayısını 102’ye çıkardıklarını bildirdi. Bakan Uraloğlu, “2 adet römorkör ve 6 adet botumuzu ise 2025 yılında hizmete alacağız.” dedi. Bu yeni römorkörler, deniz güvenliği ve çevre koruma çabalarına önemli katkı sağlayacak.

Denizlerimiz Mavi Vatanımızdır

Bakan Uraloğlu, denizlerimizin Türkiye için büyük bir öneme sahip olduğunu vurguladı. “Kadim Anadolu ile birlikte bu toprakları çevreleyen denizlerimiz de bizim kaderimizdir. Denizlerimiz Mavi Vatanımızdır” ifadelerini kullandı. Türkiye, deniz ticareti açısından önemli bir konumda yer alıyor.

Uraloğlu, “Bugün denizcilikte öncü ülkeler arasında olan bir Türkiye’den bahsediyoruz” diyerek, Türk sahipli ticaret filomuzun dünya sıralamasında 11. sırada olduğunu belirtti. 2025 hedefi, bu başarıyı daha da ileri taşımak olarak belirlendi.

Elleçlenen Yük Miktarı Artıyor

Bakan Uraloğlu, limanlarda elleçlenen yük miktarının 2023 yılında 525 milyon tona ulaştığını açıkladı. Bu miktar, son 22 yılda yaklaşık 2,5 kat artış gösterdi. Konteyner taşımacılığı ise aynı dönemde 4 kat artarak 12,6 milyon TEU’ya yükseldi.

Ambarlı, Kocaeli, Mersin ve Tekirdağ limanları, dünyanın en fazla konteyner elleçlenen 100 limanı arasında yer aldı. Uraloğlu, bu başarıların Türkiye’nin denizcilik alanındaki yerini güçlendirdiğini ifade etti.

Boğazlarımızdan Geçen Gemi Sayısı

Bakan Uraloğlu, İstanbul ve Çanakkale Boğazları’nın kontrolünün Türkiye için stratejik bir öneme sahip olduğunu belirtti. “Son 20 yıllık dönemde geçen gemi sayısı 1,9 milyonu buldu” dedi. 2024 yılı itibarıyla İstanbul Boğazı’ndan 38 bin 141, Çanakkale Boğazı’ndan ise 42 bin 280 gemi geçiş yaptı.

Bu gemilerle 329 milyon tonu petrol gibi tehlikeli yük olmak üzere toplamda 959 milyon ton yük taşındı. Yıl sonunda bu miktarın 1 milyar tonu aşması bekleniyor. Bu veriler, Türkiye’nin deniz ulaşımındaki önemini bir kez daha gözler önüne seriyor.

Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü Güçleniyor

Bakan Uraloğlu, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü’nün görevlerini en üst düzeyde yerine getirmek için sürekli olarak gelişen teknolojiye ayak uydurduğunu ifade etti. 2024 yılının ilk 11 ayında 225 can kurtarma operasyonu gerçekleştirildi ve 934 kişi kurtarıldı.

Uraloğlu, “Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü filosunun yeni gemilerle her daim genç ve geniş tutulması önemlidir” diyerek, Türk tersanelerinde inşa edilen yeni römorkörlerin filoya katıldığını belirtti. Bu yatırımlar, deniz güvenliğini artırmayı hedefliyor.

Yerli Römorkörler ve Yatırımlar

Bakan Uraloğlu, son 22 yılda Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü’ne 400 milyon dolar yatırım yapıldığını açıkladı. Bu yatırımın 297 milyon doları deniz araçlarına harcandı. 2024 yılında römorkörlerle yaklaşık 135 milyon dolar gelir elde edilmesi bekleniyor.

Yerli römorkörlerin yanı sıra yerli elektronik fener, şamandıra ve radar sistemleri ile deniz trafiği daha güvenli hale getiriliyor. Uraloğlu, “Gemi trafiğinden kaynaklı riskleri minimize eden sistemler geliştiriyoruz” dedi.

Gelecek Hedefleri

Uraloğlu, denizcilik sektöründe uluslararası arenada daha fazla söz sahibi olmayı hedeflediklerini belirtti. “Sadece ticari anlamda büyümeyi değil, aynı zamanda denizlerimizin güvenliğini de en üst seviyede tutmayı amaçlıyoruz” dedi. Bu hedefler, Türkiye’nin denizcilik alanındaki kararlılığını ve gücünü pekiştiriyor.

Sonuç olarak, yerli römorkörlerin hizmete girmesi, Türkiye’nin denizcilik alanındaki hedeflerine ulaşmasında önemli bir adım olarak değerlendiriliyor. Bu yatırımlar ve projeler, Türkiye’nin uluslararası deniz ticaretindeki yerini güçlendirecek.